纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场 | IATA：JFK| ICAO：KJFK
纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场（New York John F Kennedy International Airport），简称肯尼迪国际机场，是位于美国纽约市曼哈顿下城东南约20公里处的一座国际机场，归纽约市政府所有，由纽约与新泽西港口事务管理局运营管理，为纽约市提供航空服务。它是纽约市的主要国际机场，也是全世界最大机场之一，同时也是捷蓝航空、美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。
肯尼迪国际机场始建于1942年，1948年7月1日首次开通商业航班，并于7月31日正式命名为“纽约国际机场”。1963年11月22日，美国总统约翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日机场改名为“约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场”以纪念这位前总统。
肯尼迪国际机场是美国最繁忙的机场之一，主营国内、地区和国际定期的客货运航线，航线遍及南美、北美、欧洲、非洲、亚洲和中东地区，直飞六大陆地区，机场内有超过90间航空公司营运。2014年，肯尼迪机场年客运吞吐量达到53254362人次。
肯尼迪国际机场设有9个客运航站楼，各航站以U形格局围绕机场中心区域的停车场、酒店、供电设施等设施。AirTrain和道路均接驳各个航站。第一航站有11个登机闸口。第一航站原为已结业的美国东方航空的枢钮。新的第一航站楼是由四家国际航空公司（法航、日航、大韩、汉莎）联合出资修建并于1998年建成。
第二航站在1962年启用，为布兰尼夫国际航空和西北航空的航站。西北航空和布兰尼夫国际航空被达美航空收购后，航站的使用权转至达美。第二航站有12个登机闸口。达美其望日后能将它旗下的两个航站（第二及第三航站）合并成一个现代化的航站。
1960年，泛美航空在第三航站建造名为世界港（Worldport）的客运大楼。1970年，泛美为波音747客机的启航作扩充。第三航站有17个登机闸口。
第四航站是一个能够处理空中客车A380的国际航站。Schiphol Group负责管理本航站，它是首家外国机场管理公司管理美国的机场航站。第四航站是国际抵步航班的枢纽。航站耗资14亿美元兴建，于2001年投入服务。本航站有两个大堂和17个登机闸口。A大堂和B大堂分别有6个闸口和11个闸口。第四航站的AirTrain车站设于大楼内。
第五航站亦称为“环球航空公司飞行中心（TWA Flight Center）”，2008年重建后成为捷蓝航空的新航站。
1970年，National Airlines在第六航站建造有14个登机闸口的客运大楼—Sundrome。2006年6月1日， 捷蓝航空在第六航站设立有7个登机闸口的临时客运大楼。因而提升高航站的航班处理能力。
第七航站原先为英国海外航空和加拿大航空而建。1997年，纽新航港局与英航达成协议，决定扩充本航站。扩充后的航站有12个闸口。
第八航站将全面拆卸，使新的第九航站能全面投入服务。
航空交通控制塔，即塔台。1994年开始运营的97.84米（321英尺）高的塔台，其中包括的国家最先进的通信，雷达，风切变预警系统。
货运
纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场是世界上领先的国际航空货运中心之一。机场有两个货运设施，共计3.99万平方米（43万平方英尺）的仓库和办公区已于2003年开业，并提供最新的货物与设施的设计。
【中南美专线】中南美热点精品航线推荐：
目地港：墨西哥MEX、哥伦比亚BOG、秘鲁LIM、智利SCL、巴西GRU、阿根廷EZE
起运港：上海PVG、厦门XMN、武汉WUH
航司：CZ、NH、QT、UA、DL、厦门ET、武汉ET
