中文名:新几内亚航空公司
外文名:Air Niugini
总 部:莫尔兹比港
成 立:1973年
二字代码:PX
三字代码:ANG
机 队:17
常旅客计划:Executive Club
新几内亚航空公司（Air Niugini），又称巴布亚新几内亚航空，是巴布新几内亚最大的航空公司之一，总部位于首都莫尔兹比港，基地设在莫尔兹比港杰克逊国际机场（Jacksons International Airport），它是巴布新几内亚国内航空网络主要的服务商，国际航空服务覆盖亚洲、大洋洲、太平洋诸岛。
巴布亚新几内亚航空作为国家航空公司成立于1973年11月，巴布亚新几内亚政府控股60 %，其余股东是安捷航空Ansett（16 %），澳洲航空Qantas（12 %）和澳大利亚航空Trans Australia Airlines（12 %） 。 开始是一个国内航空公司，但不久就提供国际服务。政府也鼓励建设四通八达的道路网络与机场连接。该公司成立时使用的DC-3和福克F27飞机。
1976年2月6日至1977年2月2日，使用租借回来的波音720开展国际服务。后来改为购买澳洲航空的波音707。
20世纪70年代末，国内航线服务继续使用福克F28和福克F27涡轮螺旋桨飞机。
1975年租赁波音727-200型飞机执行布里斯班航线。该航空公司还使用租赁的波音707飞机开始每周一班往来于马尼拉和香港线路。
1976年，巴布亚新几内亚航空成为政府全资拥有航空公司。
1979年，巴布亚新几内亚航空开通了到达檀香山和新加坡的航线。同年，在纽约，香港，东京开设了营业部。
新几内亚航空的早年A310客机
新几内亚航空的早年A310客机
1984年，租借了空客A300取代了波音707客机。随后，两架空客A310投入使用，服务于澳大利亚东部省会城市和亚洲其它目的地，如新加坡和马尼拉。
1990年代是公司的困难时期，由于动乱和拉包尔的火山爆发，最繁忙的国内服务收到影响，另外加上亚洲金融危机的影响。巴布亚新几内亚航空财政造成损失，公司开始裁员，并减少工资，以及减少开设办事处，试图让航空公司盈利。这些改革到2003年取得了成果，航空公司的实现利润。
2002年8月获得波音767客机，取代了空中客车，并扩大的国际服务。巴布亚新几内亚航空仍然与澳航实行代码共享。
2004年9月，使用福克F100s以取代老化福克F28飞机，用于国内航线以及每日到达凯恩斯服务和往返于所罗门群岛。
2006年3月，巴布亚新几内亚的运输和民航部长宣布开放空域，这将允许其他航空公司的国际航线进入和巴布亚新几内亚，该政策在2007年生效。
2007年12月，巴布亚新几内亚航空归还其租用的波音767， 转租波音757-200和波音767-300ER客机。
2008年4月，使用巴西航空工业公司的E190飞机执行澳大利亚的航线。
2011年，巴布亚新几内亚国内最大的两家航空公司新几内亚航空（Air Niugini-政府拥有60%股份）和航线航空（AirlinESPNG）经过内阁批准合并，组成新的航空公司扔保留新几内亚航空名称，成为南太地区最大规模的航空公司之一。
2014年6月，新几内亚航空裁员250人，占到公司的10%，有关方面表示这是该公司为了长远利益展开的成本削减计划的一部分。
2014年10月15日，巴布亚新几内亚航空宣布全资子公司LINKPNG成立，并于2014年11月1日开始运作，主要服务省会至周边城市的航线。
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