航权是指国际航空界对于航空公司的航线开放分配和管理的一种制度，旨在确保各国航空公司在国际航空运输市场上有平等的参与权，以及对各国航空公司的航线、航班和价格行为进行规范和限制。
国际空运五大航权是指航权协定中规定的五种主要航权，包括飞越权、第一航权、第二航权、第三航权和第四航权，它们分别代表了不同的航空运输自由程度和范围。
1. 飞越权：允许一架航班在起飞地和目的地国家之间的领空上飞行，但不允许在中途国家停靠。这种航权主要用于飞往非邻国家的中转航班。
2. 第一航权：航班从本国起飞到另一个国家的目的地，允许在目的地国家的中途城市降落，但不允许在中途城市的旅客上下飞机。
3. 第二航权：航班从本国起飞到另一个国家的目的地，允许在目的地国家的中途城市降落，且允许在中途城市的旅客上下飞机。
4. 第三航权：航班从另一个国家飞回本国，允许在目的地国家的中途城市降落，但不允许在中途城市的旅客上下飞机。
5. 第四航权：航班从另一个国家飞回本国，允许在目的地国家的中途城市降落，且允许在中途城市的旅客上下飞机。
随着全球化的加深，国际航空运输在世界各国贸易和人员往来中扮演着越来越重要的角色。然而，多样化的航权制度和国际航空市场的竞争也给航空公司和各国际航空管理部门带来了巨大挑战。
尤其是在疫情爆发后，国际航空运输受到了空前的冲击，各国航空公司纷纷面临着航班减少、人员流动受限等问题，如何应对新形势下的国际航空运输挑战成为了当前航空业界的重要议题。
通过了解国际航空运输的基本概念和五大航权的内容，可以更好地理解国际航空运输市场的运作规则和特点，促进航空业的发展和国际航空运输的合作与交流。
