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[国际空运专线]出口买单和挂靠代理出口的利润计算方法
编辑:罗新国际 时间:2023-06-09

  出口买单和挂靠代理出口的利润计算方法:

  我们来设定几个条件,委托方为SOHO(或者中间商),产品退税率13个点,货值2w美金,工厂开票金额10wRMB,若工厂不开票给的FOB价格为14959美金,汇率按照1美金=6RMB,代理费按照1美金7分RMB,Min700RMB/SET计算

  买单出口的利润:一般来说,买份报关资料一般在300-500,我们就以500成本为例,SOHO如果选择这种方式出口,那么外汇一般情况来讲,是自己通 过离岸收取或者开通国内银行外币账户收取,那么手续费和离岸账户年审的费用我们就不计入,利润就是2w美金-14959美金=5041美金*6汇 率=30246RMB-500买单费=29746,当然这个算出来的利润没有把银行手续费和你提取利润,当然还有外汇汇率差计算在内!

  挂靠代理出口的利润:首先,外汇收入:20000美金*6汇率=120000RMB,退税利 润:100000RMB/1.17*0.13=15210RMB,货值:100000RMB,外贸代理费:20000美金*0.07=RMB 1400代理费,那么利润是:120000+15210-100000-1400=33810,最后打到私人账户一般是扣6个税点,【为什么要扣6个点税 金,因为所有资金都是在公司账户运转,但是到了最后要给你利润,只能从公帐提取后再打你私帐,所以是需要扣所得税的!   那么SOHO最后私人账户上的钱是 33810*0.94=31781.4,当然这里也不计算代理收到外汇的手续费,不过一般在25美金左右!

  工厂这边的话,分两种,一种是工厂自营出口,另一种是工厂挂靠代理出口

  工厂自营出口,这个利润计算方式很复杂,其实就是进项多,利润高,进项少,那么开增票,自然利润会少!

  工厂挂靠代理出口的话,计算方式可以参照 总收入=总支出 这个等式来计算的!和代理公司所有的成本和利润都算入开票金额里面!

  总收入=外汇收入+退税收入

  总支出=开票金额+外贸代理费+杂费(其中杂费可能包括货代费、运输费等)

  产品退税率13个点,货值2w美金,汇率按照1美金=6RMB,代理费按照1美金7分RMB,货代费=RMB 5000,设开票金额为X

  那么 外汇收入=RMB120000,退税收入=X/1.17*0.13,开票金额=X,外贸代理费=RMB1400,杂费=RMB 5000

  120000+X/1.17*0.13=X+1400+5000,X=127800

  最终算下来代理公司要求工厂开127800的票给代理就行了!

  很多SOHO和工厂不懂外贸代理的含义,一般都选择买单出口,而且货代公司也不会告诉你说有代理公司存在,你们可以去拿退税,所以亏也就亏在这里。像一些退税率高的,工厂可以开增票的就流失了很多可观的利润。



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中亚直飞航线舱位推荐:
直达:哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、吉尔吉斯斯坦-比什凯克
可中转:中亚、中东、欧州各国

目的地:ALA(阿拉木图国际机场)
航司:O3
XIY(西安)- ALA(阿拉木图国际机场)  
频率:D7
舱位情况:可收 1-9 类危险品

目的地:FRU(玛纳斯国际机场)
航司:GJ
XIY(西安) - FRU(玛纳斯国际机场)
频率:D15
舱位情况:可收 1-9 类危险品

目的地:TAS(塔什干国际机场)
航司:YG
XIY(西安)- TAS(塔什干国际机场)  
频率:D26
舱位情况:可收 1-9 类危险品
航司:GJ
XIY(西安)- TAS(塔什干国际机场)
频率:D246
舱位情况:可收 1-9 类危险品
航司:HY
PVG(上海)- TAS(塔什干国际机场)
频率:D6
舱位情况:可收 1-9 类危险品
航司:HY
PEK(北京) - TAS(塔什干国际机场)
频率:D23
舱位情况:可收 1-9 类危险品

       罗新国际空运货代公司国际航空运输协会(IATA)成员之一,是经商务部(原国家外经贸部)批准成立的国家一级国际货运代理企业,并获得中国民航总局指定空运一级代理资格,及NVOCC无船承运人资质。主营国际航空货代国际航空运输国际空运代理fba头程跨境电商物流等。业务范围:汽配整车运输精密仪器运输医药试剂运输、国际危险品运输、超大件货物运输、食品生鲜运输、活体动物运输、半导体运输、冷链跨境物流等。送货范围可达北美、南美、澳洲、东南亚、中东、东欧、北欧、西欧、欧洲、非洲、中亚等地。



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