| 目地港 | 航司 | 起运港代码 | 起运港 | 航班频率 |
| LAX洛杉矶 | CK/MU | PVG | 上海 | DAILY |
| CZ | PVG | 上海 | D124567 | |
| PO | PVG | 上海 | 包机 | |
| K4 | PVG | 上海 | 包机 | |
| 5Y | TAO | 青岛 | D247 | |
| GG | XMN | 厦门 | D246 | |
| K4 | HFE | 合肥 | D35 | |
| K4 | NGB | 宁波 | D1 | |
| CA | SHE | 沈阳 | D357 | |
| O3 | SZX | 深圳 | D247 | |
| CK | SZX | 深圳 | D1246 | |
| CZ | CAN | 广州 | DAILY | |
| KE | CAN | 广州 | DAILY | |
| ORD芝加哥 | CA | PVG | 上海 | DAILY |
| CZ | PVG | 上海 | DAILY | |
| CK | PVG | 上海 | DAILY | |
| KE | PVG | 上海 | 直飞D27 | |
| K4 | PVG | 上海 | 包机 | |
| 5Y | PVG | 上海 | D134567 | |
| PO | PVG | 上海 | 每周三班 | |
| Y8 | NKG | 南京 | 2、3、10、17、24日 | |
| CV | CGO | 郑州 | D23456 | |
| K4 | CGO | 郑州 | D357 | |
| K4 | NGB | 宁波 | D246 | |
| CZ | SZX | 深圳 | D257 | |
| 5Y | CKG | 重庆 | D2345 | |
| M6 | HGH | 杭州 | D146 | |
| JFK纽约 | CK/MU | PVG | 上海 | D12357 |
| CA | PVG | 上海 | D246 | |
| KE | PVG | 上海 | D146 | |
| QF | PVG | 上海 | D37 | |
| K4 | CGO | 郑州 | D357 | |
| K4 | TAO | 青岛 | D135 | |
| 5Y | CSX | 长沙 | D247 | |
| 5Y | HGH | 杭州 | D247 | |
| 中转空空服务有JL,NH,CX,OZ,SQ,KE,CI,TK,CV等 | ||||
上海货代公司精选美国热点航线推荐，直飞美国三大城市，全年有效，各频次产品齐全，可包机可中转！
知识分享：
由于承运人的原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏，应按照下列规定赔偿；
（一）货物没有办理声明价值的，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，但赔偿最高限额为毛重每公斤人民币20元。
（二）已向承运人办理货物声明价值的货物，按声明的价值赔偿；如承运人证明托运人的声明价值高于1601民用航空规章货物的实际价值时，按实际损失赔偿。
超过货物运输合同约定期限运达的货物，承运人应当按照运输合同的约定进行赔偿。
托运人或收货人发现货物有丢失、短缺、变质、污染、损坏或延误到达情况，收货人应当场向承运人提出，承运人应当按规定填写运输事故记录并由双方签字或盖章。如有索赔要求，收货人或托运人应当于签发事故记录的次日起，按法定时限向承运人或其代理人提出索赔要求。向承运人提出赔偿要求时应当填写货物索赔单，并随附货运单、运输事故记录和能证明货物内容、价格的凭证或其它有效证明。
超过法定索赔期限收货人或托运人未提出赔偿要求，则视为自动放弃索赔权利。
索赔要求一般在到达站处理。承运人对托运人或收货人提出的赔偿要求，应当在两个月内处理答复。
不属于受理索赔的承运人接到索赔要求时，应当及时将索赔要求转交有关的承运人，并通知索赔人。
