新的市场数据显示，由于经济增长放缓和季节性模式，全球航空货运量在前两个月出现下降，而中国制造业在停工后复苏出人意料地缓慢，抑制了潜在增长。 然而，最近的指标表明，经济疲软时期可能很快就会结束。
虽然 6 月份的货运量疲软，国际客运腹舱运力逐渐恢复，给价格带来下行压力，但航空货运成本仍远高于新冠疫情前的水平。 与9月份以来海运集装箱价格下跌33%相比，空运一直相对稳定。
航空货运协会上个月预测，正常情况下，得益于下半年的强劲支持，航空公司将在 2022 年运载创纪录的吨位。 预计收入将随着收益率下降而逐渐下降，但仍将是 2019 年实现的近一倍。
国际航空运输协会表示空运货代公司，经季节调整后，5 月份吞吐量较 4 月份小幅增长 0.3%，这是继 2 月至 4 月连续两个月下降 7% 后的一个积极迹象。 航空货运量环比增长的一个关键原因是，中国在 5 月和 6 月结束新冠疫情封锁后可以恢复更多工厂生产和机场活动。 亚太航空公司是这一变化的受益者，5 月份货运量下降 15%，4 月份下降 6.8%。 新兴市场，特别是拉丁美洲，也帮助抵消了世界其他地区的下滑。
中国以外的主要经济体都感受到了航空货运系统的持续拖累，包括新出口订单的下降。 航空货运分析师表示，欧洲，例如德国法兰克福机场，正在经历严重的人员短缺和拥堵，而北美则继续减少原本可以装在飞机上的货物量。 一旦供应链中断减少，更多的货物就可以通过该系统流动。
令分析师和运输提供商感到惊讶的是，6 月份的运费没有显着上涨。 他们预计中国航运业的繁荣将弥补封锁带来的不活跃。 中国制造业的增长速度比一些人预期的要慢，可能是因为消费者再次在服务上支出，而通货膨胀正在减少采购，导致订单更加保守。
上海罗新国际空运货代公司国际航空运输协会（IATA）成员之一，是经商务部（原国家外经贸部）批准成立的国家一级国际货运代理企业，并获得中国民航总局指定空运一级代理资格，及NVOCC无船承运人资质。上海货代公司主营国际航空货代、国际航空运输、国际空运代理、fba头程、跨境电商物流等。业务范围：国际空运汽配整车、国际空运精密仪器、国际空运医药试剂、国际空运危险品、国际空运超大件货物、国际空运食品生鲜、国际空运活体动物、国际空运半导体、冷链跨境物流等。送货范围可达北美、南美、澳洲、东南亚、中东、东欧、北欧、西欧、欧洲、非洲、中亚等地。
